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时间:2025-06-01 21:41:38 作者:北京紫竹院里如何长出“红石榴”? 浏览量:60551

  记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至4月,中欧班列累计开行6184列,发送货物67.5万标箱,同比分别增长10%、11%。截至2024年4月底,中欧班列已累计开行超8.9万列,通达欧洲25个国家223个城市。

  国铁集团货运部负责人介绍,今年以来,国铁集团持续推动中欧班列高质量发展。

  一是通道能力持续扩充。持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试,成功开行新疆乌鲁木齐至意大利那不勒斯跨里海、黑海中欧班列,中欧班列南通道运输组织日益成熟,1至4月经南通道累计开行中欧班列12列,同比增长71%。

  二是运输效能不断增强。与周边国家铁路部门加强合作,优化中欧班列跨境运输组织,合理匹配境内外列车编组方式,提升中欧班列运输效率,节约运输成本。积极开发欧洲回程高附加值货物,促进双向均衡运输。与海关、边检等部门加强沟通协调,积极推进铁路快速通关模式,协调境外铁路企业加大接车和换装力度,提升口岸运输效率和通关便利化水平,西(阿拉山口、霍尔果斯)、中(二连)、东通道(满洲里、绥芬河、同江北)口岸运量同比分别增长11%、14%、7%。

  三是服务品质进一步提升。每周稳定开行5列西安与德国杜伊斯堡、成都与波兰罗兹间全程时刻表中欧班列。中欧班列客服中心敞开受理客户需求,面向境内外客户提供运单受理、货物追踪、信息咨询等服务。优化铁路箱境外还箱点布局,增加16个境外还箱点,较好地满足客户海外多样化用箱还箱需求。

  该负责人表示,中欧班列持续稳定高质量开行,保障了国际供应链稳定畅通,有力促进了中欧互联互通。

  开辟新通道 中欧班列运力持续提升

  加快推进中欧班列高质量发展,是高质量共建“一带一路”的八项行动之一。今年以来,中欧班列不断开辟新通道、优化通关模式、提高开行品质,为中欧贸易提供稳定高效的运输通道。

  山东最大的铁路枢纽货运站——济西站,今年前四个月累计开行中欧班列505列,较去年同期增加8.9%,平均每天发车4.2列。国内通道持续加密,境外通道不断拓展,成功开行新疆乌鲁木齐至意大利那不勒斯跨里海、黑海中欧班列。1至4月,经南通道累计开行中欧班列12列,同比增长71%。

  通道拓展的同时,效能不断增强。中欧班列口岸与周边国家铁路部门加强合作,优化跨境运输组织。1至4月,西、中、东三大通道口岸运量同比分别增长11%、14%、7%。阿拉山口站与哈方铁路部门建立车流预报机制,助力快速通关。

  中欧班列运行品质不断提升。前四个月,每周稳定开行5列西安与德国杜伊斯堡、成都与波兰罗兹间全程时刻表中欧班列,并在境外增加16个中欧班列还箱点,更好满足全球客户的多样化需求。

  (总台央视记者 郑连凯)

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二是客运能力与服务品质大幅提升,旅客发送量、旅客周转量等主要客运指标稳居世界首位。国铁集团始终坚持以人民为中心的发展思想,持续提升客运能力和服务品质,实现了由瓶颈制约型运输到逐步适应型运输的历史性转变,为服务人民群众便捷出行、加速我国现代化进程注入了强劲动能。铁路客运能力大幅提升,目前中国铁路旅客列车单日开行最大能力超1.2万列,其中高铁动车组达1万列以上,分别较2012年增长184%、426%,2024年5月1日发送旅客2069.3万人次,创单日旅客发送量历史新高。建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代票务系统,通过实施互联网售票和电子客票,彻底结束人民群众长时间排队购票、凭纸质车票乘车的历史。客车车辆不断升级换代,配属动车组4703标准组,其中复兴号1722标准组,普速客车中空调车占比达94%,较2012年底提升了22个百分点。推出了移动支付、自助进出站、互联网订餐、静音车厢、在线选座(铺)、适老化服务等一系列便民利民服务举措,深刻改变了人民群众出行方式。2023年,中国铁路旅客发送量、周转量分别完成38.5亿人次、14729亿人公里,较2012年分别增长103.6%、50.1%,两项指标均稳居世界首位,占全社会比重达41.4%、51.5%,较2012年分别提高36.4、22.1个百分点。

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